不停步的城市“奔奔族”！

      扫描录入

　　大件整理

　　派送途中
　　■文/摄记者 陈玉兰

　　今年双“11”，淘宝网和天猫商城单日交易额突破350亿元。这一彰显消费欲望和购买力的数字背后，是一支永不停步的城市“奔奔族”——快递员。

　　当电商们为刷新纪录的成交额互相庆祝时，“奔奔族”开始了一年中最忙碌的时刻，他们是支撑起电商产业链最末端的环节。宋王迎是其中的一个，他是申通安吉站快递员。昨天，记者跟随他的脚步，看城市“奔奔族”是如何炼成的。

　　整理扫描，忙得一上午没时间上厕所

　　早上7点30分，宋王迎匆匆扒了几口饭，来到范潭工业园区申通快递安吉站的仓库，马上准备整理快件。一辆满载快件的物流车停下后，宋王迎和同事们打开货车后门，捧过一个个包裹，搬运到取件处开始扫描。

　　半个小时过后，宋王迎手中的扫描巴枪精确地记录快件数：500。“快件分大小件，我主要负责小件。扫描巴枪不仅可以记录快件数，还能让客户知道快件的具体位置。”宋王迎说，这也等于录入系统后的快件全权由自己来负责。

　　刚扫完一车不到5分钟，又一辆物流车开了进来。卸货、扫描……宋王迎重复着同样的工作，扫描巴枪上显示的数字不断增多。

　　他和同事们将部分快件抬到仓库中间的圆形物架下，按“工业区”、“县城大街”、“外围乡镇”三大区域进行细分，按照排好的路线打包快件，准备装车派送。

　　“双‘十一’当天和11月12日的快件不算多，一上午只有5000多件。到11月13日、14日，快件数量至少增加一半。”他说，从11月11日开始，他和同事每天的工作时间就调整为早上7点30分至晚上11点，中午几乎没有吃饭的时间。

　　一个上午，宋王迎和同事一起卸了3车货件。一个细节可以看出这几天的快递员有多忙，整个上午，他和同事们没来得及上个厕所，喝口水。他们笑称，当快递员，身体素质一定要好才能扛得住！

　　派送路上，总在不停地上楼下楼之间

　　一辆电动三轮车，就是宋王迎送快递的全部装备。中午12点准备派件前，他小心翼翼地将整理好的快件放进三轮车的后备箱。按照路线远近，把先送的快件放在最外面的位置。

　　他下午要送的快件中，最先要送到的是县城一家写字楼，从4层至8层的都有。12点刚过，他骑车来到这家写字楼，抱着快件坐电梯先上8楼，一个一个办公室送达签收。之后，他再从7层开始，逐层往下送。

　　宋王迎说，送快件遵循“从上往下送”原则，从装件上就有讲究，要把低楼层的快递放在下面，高层的放在上面。另外，大客户中极有可能快件数量较多，有时一个写字楼有50多份，这种情况要考虑先送。

　　宋王迎负责的范围主要是天荒坪路与浦源大道交叉口往西至祥和路。一年工作下来，小宋已对这个区域的每一幢楼、每一个小区了如指掌。为提高工作效率，他“科学”划分派送最短路线，先从祥和路再到芜园路、机关幼儿园前苕溪路、新闻中心、浦源铭楼、再到灵芝西路等，最后至新嘉园。

　　“我的固定客户中，淘宝店有十几家，写字楼散户就更多了。”宋王迎说，平时一天派送100至150件，双“十一”期间至少200件，按规定，下午4点前必须全部送达。

　　他告诉记者，在派件过程中，偶尔会碰到客户退单。“这是正常现象，一般我们会先了解退单原因，再交给公司的客服，让客服与发件方进行沟通，确认后再做进一步的处理。直到客户满意。”

　　收件途中，丢一件那就是“损失惨重”

　　有别于送快件，收快件的工作似乎更难。大约下午4点，宋王迎完成一天的派送，紧接着又是响个不停的来电.“一看号码就知道是喊我上门收件的客户”。

　　新嘉园有他的几个老客户，他踩着三轮车直奔过来。先在28栋停下，上了3楼，将淘宝业主包裹好的十几份快件依次记录，放到三轮车后备箱。接着直奔第9栋和25栋。这中间，喊他收快件的电话还是响个不停。

　　“双‘11’的淘宝交易很火爆，收件可以比送件多赚好几倍。”他说，送一件才0.5元，收一件可以按照快件的价格拿6%至10%的提成。一天下来，他可以收150至200件。

　　“最担心的是丢件，数量越多越可能出纰漏。”他说，数量多起来后，有时候上楼收货，没法把所有快件都拎上，只能将重物留在车上，如果运气不好碰上顺手牵羊的人，那就惨了。“送一个快件赚5毛，赔一个快件，不知道要送多少份才能赚回来。”

　　当然，按照约定时间去收件，确保每个客户能准时拿到快件，这为宋王迎赢得好口碑。“我和别的同事不同，我喜欢边送边收，虽然这样有缺点，但凭着对区域的熟悉，动作快很多，效率高。”他说，除了8、9、10 三个月，其他月份基本都是旺季。